Para sa explosion-proof motor bearings, ang sobrang taas nga temperatura maoy usa sa importanteng mga hinungdan nga makadaut sa mga bearings.Siyempre, ang pagdala sa kasaba dili normal, dako nga pagkurog ug dili makatarunganon nga disenyo makadaut sa explosion-proof motor bearing.Busa sa unsang paagi ang temperatura sa explosion-proof motor bearing mahimong taas kaayo?Sunod, pinaagi sa gamay nga serye sa Hangzhou self-lubricating bearings aron ipatin-aw kini.

Hangzhou self-lubricating bearings

1. Kung ang motor nga nagdala sa operasyon sobra ka init, palihug susiha kung ang ball bearing o ang bearing bushing sa cargo ball bearing nadaot.Kon mao, palihog ilisan ug ilisan

2. Sa pag-ilis sa grease, kung kini gisagol sa gahi nga mga partikulo o dili limpyo nga mga bearings, kini makapasamot sa pagkasul-ob ug sobrang kainit sa mga bearings, ug mahimong makadaot pa sa mga bearings.Human sa paglimpyo sa bearing ug bearing end cover, ilisan pag-usab ang grasa, ug pun-a ang grasa sa oil chamber 2/3.

3. Kuwang sa lana sa bearing cavity.Ang mga bearings sa motor kulang sa lana sa dugay nga panahon, ug ang pagkawala sa friction gipasamot, nga misangpot sa sobrang pag-init.Para sa regular nga pagmentinar, idugang ang grease aron mapuno ang 2/3 nga oil chamber o idugang ang lubricating oil ngadto sa standard oil level aron mapugngan ang motor bearings gikan sa pagkahurot sa lana.

4. Ang grado sa grasa sayop.Usba ang tama nga klase sa grasa sa labing dali nga panahon.Sa kinatibuk-an, dili.3 lithium base grease o dili.3 complex calcium base grease kinahanglan gamiton.

5. Ang grasa sa rolling bearing kay gibabagan kaayo, mao nga ang sobra nga grasa sa rolling bearing kinahanglang tangtangon.

6. Kung adunay mga hugaw, sobra ka hugaw, sobra ka baga o ang singsing sa lana natanggong, kinahanglan nga ilisan ang grasa aron mahibal-an ang hinungdan sa pagdikit ug ayohon kini, ug kung ang viscosity sa lana labi ka taas, kinahanglan nga ilisan ang lana. .

7. Ang haom tali sa bearing ug sa shaft, ang bearing ug ang katapusan nga tabon kay luag kaayo o hugot kaayo.Ang sobra ka hugot nga mag-deform sa bearing, samtang ang sobra ka luag dali nga hinungdan sa "running sleeve".Kon ang haom tali sa bearing ug sa shaft kay luag kaayo, ang journal mahimong butangan ug metal nga pintura o gihapinan nga tabon sa tumoy.Kon kini hugot kaayo, kini kinahanglan nga trabahoon pag-usab.

8. Ang bakus hilabihan ka hugot o sobra ka luag, ang pagkabit dili maayo nga gitigum, o ang motor ug ang axis sa gimaneho nga makina wala sa samang tul-id nga linya, nga makadugang sa bearing load ug kainit.Ang kahugot sa bakus kinahanglan nga ipasibo;Itul-id ang pagkabit.

9. Tungod sa dili husto nga asembliya, ang pag-fasten sa pag-ayo sa katapusan nga tabon nga tornilyo dili managsama, nga nagpadulong sa sentro sa duha ka shafts wala sa usa ka tul-id nga linya, o ang gawas nga singsing sa bearing dili balanse, nga mosangpot sa rotation sa bearing dili flexible, ug ang friction force nagdugang human sa load ug pagpainit.Kini kinahanglan nga tigumon pag-usab.

10. Ang motor end cover o bearing cover wala ma-install sa husto, kasagaran dili parallel, nga moresulta sa sayop nga posisyon sa bearing.I-install ang duha ka tumoy sa tabon o bearing cover nga parehas ug hugti ang mga bolts.

Ang labaw sa napulo ka mga punto mao ang tanan nga sulud sa solusyon sa taas nga temperatura sa pagbuto-proof motor bearing.Salamat sa imong pagsabot ug suporta!