Karon, ang pagdayagnos sa sayup sa mga rolling bearings sa mga gearbox gipaila sa detalye.Ang nagdagan nga estado sa gearbox kanunay nga direktang makaapekto kung ang mga kagamitan sa transmission mahimo’g molihok nga normal.Lakip sa mga kapakyasan sa sangkap sa mga gearbox, ang mga gear ug mga bearings adunay labing kadaghan nga mga kapakyasan, nga nakaabot sa 60% ug 19% matag usa.

Ang nagdagan nga estado sa gearbox kanunay nga direktang makaapekto kung ang mga kagamitan sa transmission mahimo’g molihok nga normal.Ang mga gearbox kasagaran naglakip sa mga gear, rolling bearings, shafts ug uban pang mga sangkap.Sumala sa estadistika, taliwala sa mga kaso sa kapakyasan sa mga gearbox, mga gear ug mga bearings nag-asoy sa pinakadako nga proporsyon sa mga kapakyasan, nga 60% ug 19%, sa tinuud.Busa, ang mga kapakyasan sa gearbox Ang panukiduki sa diagnostic nagpunting sa mga mekanismo sa kapakyasan ug mga pamaagi sa pagdayagnos sa mga gears ug bearings.

Ingon usa ka sayup nga pagdayagnos sa mga rolling bearings sa mga gearbox, kini adunay piho nga mga kahanas ug mga partikularidad.Sumala sa kasinatian sa uma, ang pagdayagnos sa mga rolling bearing fault sa mga gearbox nasabtan gikan sa pamaagi sa pagdayagnos sa teknolohiya sa vibration.

Sabta ang internal nga istruktura sa gearbox ug ang mga kinaiya sa pagkapakyas sa pagdala

Kinahanglan nga mahibal-an nimo ang sukaranan nga istruktura sa gearbox, sama sa kung unsang mode ang naa sa gear, pila ka mga transmission shaft ang naa, kung unsang mga bearings ang naa sa matag shaft, ug kung unsang mga klase sa bearings.Ang pagkahibalo kung unsang mga shaft ug gear ang high-speed ug bug-at nga katungdanan makatabang sa pagtino sa kahikayan sa mga punto sa pagsukod;nahibal-an ang katulin sa motor, ang gidaghanon sa mga ngipon ug ang ratio sa transmission sa matag transmission gear makatabang sa pagtino sa frequency sa matag transmission shaft.

Dugang pa, ang mga kinaiya sa pagkapakyas sa pagdala kinahanglan nga tin-aw.Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang gear meshing frequency usa ka integral nga multiple sa gidaghanon sa mga gears ug rotation frequency, apan ang kinaiya nga frequency sa bearing failure dili usa ka integral nga multiple sa rotational frequency.Ang pagsabut sa internal nga istruktura sa gearbox ug ang mga kinaiya sa mga kapakyasan sa pagdala mao ang una nga kinahanglanon alang sa husto nga pag-analisar sa mga kapakyasan sa rolling bearing sa mga gearbox.

Sulayi ang pagsukod sa vibration gikan sa tulo ka direksyon: pinahigda, bertikal ug axial

Ang pagpili sa mga punto sa pagsukod kinahanglan nga tagdon ang axial, horizontal ug vertical nga mga direksyon, ug ang pagsukod sa vibration sa tulo ka direksyon dili kinahanglan nga buhaton sa tanan nga mga posisyon.Alang sa usa ka gearbox nga adunay heat sink, ang punto sa pagsukod sa input shaft dili sayon ​​​​nga makit-an.Bisan kung ang pipila ka mga bearings gibutang sa tunga-tunga sa shaft, ang vibration sa pipila ka mga direksyon dili kombenyente sa pagsukod.Niini nga panahon, ang direksyon sa pagsukod nga punto mahimong mapili nga mapili.Bisan pa, sa hinungdanon nga mga bahin, ang pagsukod sa vibration sa tulo ka direksyon sagad nga gihimo.Hatagi og espesyal nga pagtagad nga dili ibaliwala ang pagsukod sa axial vibration, tungod kay daghang mga sayup sa gear box ang hinungdan sa mga pagbag-o sa kusog ug frequency sa axial vibration.Dugang pa, daghang mga set sa data sa vibration sa parehas nga punto sa pagsukod makahatag igo nga datos alang sa pag-analisar ug pagtino sa katulin sa transmission shaft, ug makakuha dugang nga pakisayran alang sa dugang nga pagdayagnos kung diin ang pagkapakyas sa pagdala labi ka seryoso.

Hunahunaa ang taas ug ubos nga frequency nga vibration

Ang signal sa vibration sa gearbox naglangkob sa mga sangkap sama sa natural nga frequency, rotation frequency sa transmission shaft, gear meshing frequency, frequency frequency sa bearing failure, frequency conversion family, ug uban pa, ug ang frequency band niini medyo lapad.Sa diha nga ang pagmonitor ug pagdayagnos niini nga matang sa broadband frequency component vibration, kini sa kasagaran gikinahanglan sa pagklasipikar pinaagi sa frequency band, ug unya pilia ang katugbang nga sukod sukod ug sensor sumala sa lain-laing mga frequency range.Pananglitan, ang mga low frequency acceleration sensor kasagarang gigamit sa mga low frequency bands, ug ang standard acceleration sensors mahimong magamit sa high frequency ug high frequency bands.

Sukda ang vibration kutob sa mahimo sa bearing housing diin nahimutang ang matag drive shaft

Sa lainlaing mga posisyon sa pabalay sa gearbox, lahi ang tubag sa parehas nga stimulus tungod sa lainlaing mga agianan sa pagpadala sa signal.Ang bearing housing diin nahimutang ang gearbox transmission shaft sensitibo sa pagtubag sa vibration sa bearing.Gibutang dinhi ang usa ka punto sa pagmonitor aron mas madawat ang signal sa bearing vibration, ug ang ibabaw ug tunga nga mga bahin sa pabalay mas duol sa meshing point sa gear, nga sayon ​​​​alang sa pagmonitor sa ubang mga kapakyasan sa gear.

Pag-focus sa sideband frequency analysis

Alang sa mga ekipo nga adunay mubu nga tulin ug taas nga rigidity, kung ang mga bearings sa gear box gisul-ob, ang vibration amplitude sa kinaiya nga frequency sa bearing failure kasagaran dili parehas niana, apan sa pag-uswag sa bearing wear failure, ang harmonics sa ang kinaiya frequency sa pagpanganak kapakyasan mao ang harmonic.Mopakita sa daghang gidaghanon, ug adunay daghang mga sideband sa palibot niini nga mga frequency.Ang panghitabo niini nga mga kondisyon nagpakita nga ang bearing nag-antus sa usa ka seryoso nga kapakyasan ug kinahanglan nga ilisan sa panahon.

Sa pag-analisar sa datos, hunahunaa ang spectral ug time domain plots

Kung mapakyas ang gearbox, usahay ang vibration amplitude sa matag feature sa fault dili kaayo mausab sa spectrum diagram.Dili posible nga hukman ang kabug-at sa sayup o ang eksaktong kantidad sa katulin sa intermediate drive shaft, apan mahimo kini ipasa sa diagram sa domain sa oras.Kadaghanon sa epekto aron analisahon kung klaro ba ang sayup o husto ang katulin sa drive shaft.Busa, aron tukma nga mahibal-an ang rotational speed sa matag transmission shaft o ang epekto sa frequency sa usa ka sayup, gikinahanglan nga mahibal-an ang vibration spectrum diagram ug ang time domain diagram.Sa partikular, ang determinasyon sa frequency sa frequency nga pamilya sa abnormal nga harmonics dili mabulag gikan sa auxiliary analysis sa time domain diagram.

Labing maayo ang pagsukod sa vibration ubos sa bug-os nga load sa mga gears

Sukda ang vibration sa gearbox ubos sa bug-os nga karga, nga mas klaro nga makuha ang sayup nga signal.Usahay, sa ubos nga karga, ang pipila nga nagdala sa sayup nga mga signal mabug-atan sa ubang mga signal sa gearbox, o modulated sa ubang mga signal ug lisud pangitaon.Siyempre, kung seryoso ang pagkadaot sa pagdala, sa ubos nga karga, ang signal sa sayup mahimong tin-aw nga makuha bisan sa tulin nga spectrum.